Sepia Saturday 782 - A street in IJmuiden

 

Just recently, I was reading a Dutch book about certain WW2 events. I am not going to discuss the book here, but the cover photo did attract my attention. It shows an almost deserted street, a couple of people, a lot of emptiness, snow, and two parked cars. In most books, there is some explanation about the cover photo on the inside. But not in this case. 

For one reason or another, the image intrigued me; it made a desolate impression. So I decided to try and find out more about it. It may be a coincidence, but in my view, there is a perfect match with this week's prompt: buildings, people, a street, and a couple of cars. But now, the cover photo.

Front cover 'The Velser Affair'

The title of the book refers to the name of a town/municipality in the province of North Holland. It is situated on the Dutch west coast, adjacent to the North Sea. So it will not be a wild guess to suspect that the photo was taken there. Let me first describe the things I see in this picture. But before I do that, the picture does not consist of the front only. It extends to both the spine and the back cover of the book.

The complete picture

A close look reveals details such as the words 'hotel restaurant' on the building to the left (near the A of Affaire) and 'pension' (boarding house) on the back cover, two cars of pre WW2 design, seemingly disappeared buildings on the left side of the street and there seems to be snow on the street and partially also on the sidewalk. The facade on the right, just below the eaves, has been decorated with a capital W. A magnifier reveals the registration on the licence plate: G-70647. It also looks like there are heaps of snow against the building at the end of the street (red arrow).

A closer look at the license plate and snow

Armed with this knowledge, I leafed through address books issued in the 20s and 30s of the previous century, looking for hotels in Velsen. I found most in IJmuiden, part of the municipality of Velsen. The site of the local historical society shows a number of old picture postcards. One of these cards portrays recognizable buildings.

Hotel Augusta in IJmuiden

Comparing the Augusta hotel building characteristics with the building on the cover, the similarities are evident. Also, W's on the opposite building are clearly visible. As can be seen on Google Street View, the building is still there.

Neptunusstraat corner Oranjestraat ex Google Street View

If you again compare the building characteristics, there can be no doubt, it is the hotel Augusta. The next question, of course, is, where does the cover photo come from? After consulting a number of image banks, that riddle is also solved. The regional archive of North Holland has the original in its collection.

The uncropped cover photo of the Oranjestraat (Orangestreet)

Usually, photographers do not permit their work to be modified. And that includes cropping. But according to the regional archive, the photographer is unknown 1). Therefore, the publisher apparently felt free to remove parts of the picture, both left and right. 

The archive dates this picture to be taken in 1945. And that is very well possible because the further side streets of the Oranjestraat, such as the Prins Hendrik- and the Kanaalstraat, have disappeared. Insofar as they were not sacrificed to create a field of fire for the German coastal defenses (Atlantic Wall), the houses in those streets were destroyed as a result of two Allied bombardments on March 26 and August 24, 1944. With so many German defenses, 'Fortress IJmuiden' was a popular target for the RAF. 

RAF aerial photo of IJmuiden, March 18, 1945 2)

The Oranjestraat area is in the red rectangle. The lighter area is where the bombarded houses were.

Assuming that indeed there is snow visible on the cover photo, the dating estimate can be more accurate. During the winter of 1945/46, there was hardly any snow in this part of the country. But a winter earlier, there was severe frost and serious snowfall in January 1945 (the Hunger Winter). In many places, it snowed for a long time; there is talk of 14 days with 40 cm of snow. If that is true for IJmuiden, then this photo must have been taken at the end of January, beginning of February 1945. And there is another reason why this picture may have been taken by the end of January.

As I mentioned earlier, the license plate of one of the cars can be deciphered. It is G-70647. The G indicates that the owner lives in North Holland. If this photo was indeed taken in early 1945, you can't help but wonder who would still be allowed to drive around in a car. It must be some notable. Fortunately, the regional archive has preserved the 'registers of registration certificates of motor vehicles'. And there we find the owner of this plate.

Jan Hendrik Emck, owner of the license plate G-70647

The registration is dated February 27, 1930. In those days, the plate number did not belong to a car but to an owner instead. So we can be certain that the car in the cover photo belongs to Mr. Emck. The address books mentioned earlier also reveal that Mr. Emck holds a high position in the provincial (state) electricity company. So he was important to the German occupation authorities. It is likely that, because of his position, he was allowed to drive a car.

Looking up the personal details of Jan Hendrik Emck, it appears that he was born on January 28, 1889. He passed away on November 5, 1945. So he died well before any snowfall, if any, during the winter of 1945/46. This fact also points to a possible date of the cover photo in January 1945. Fantasizing a little, we see Mr. Emck walking towards his car, returning from his birthday celebration in the hotel on January 28. Obviously, I don't know whether that holds true, but it certainly is a possibility!

The only thing left I am curious about is the make of the car. I am not a connoisseur, but also in this field there are specialists. They put my question on their site, and one of their members came up with the answer: it is a Ford Model 40, 1934. Personally, I think it is a beautiful design!

Ford Model 40, 1934 3)

Well, there may be more to tell about the cover photo - and there is! - but I challenge you to look for other discoveries on the site of Sepia Saturday first!

Notes

1) Source: Beeldbank Noord-Hollands Archief, 1098 - Beeldcollectie gemeente Velsen, inv.nr. 6687

2) Source: Een blik op bezet Nederland, luchtfoto's van de geallieerden, by G. Staal and R.P.G.A. Voskuil, blz. 22

3) Source: https://www.prewarcar.nl/552299-1934-ford-v8-model-40

De foto van "de Velser Affaire"

De titel van dit "oorlogsboek" zou kunnen suggereren dat het gaat over een zaak van lokaal belang. Maar die schijn bedriegt; in de jaren na de oorlog hebben ook landelijke kranten vol gestaan over dit onderwerp. Zelfs in de zeventiger jaren speelde deze zaak weer op. Eén van de oorzaken van de vele polemieken rond deze affaire is de neiging om mensen in hokjes te willen plaatsen. In dit geval gaat het dan over de hokjes 'goed' en 'fout' tijdens de 2e wereldoorlog. Dit boek toont aan dat er nogal wat nuances zijn. Het gaat vaak over justitiële ambtenaren, die zich om een variëteit van redenen de eerste oorlogsjaren voegden naar wat de Duitse bezetter van hen eiste. Diezelfde mensen bleken in een later stadium deel uit te maken van de door de regering in Londen geïnstigeerde Binnenlandse Strijdkrachten terwijl ze na de oorlog ook nog op posities kwamen om anderen te be- en zelfs te veroordelen. Daar doorheen speelden veronderstelde complotten van al dan niet communistische verzetsmensen over geheime wapenopslagplaatsen. Die zouden bedoeld zijn om de Nederlandse samenleving na de oorlog om te vormen van een toch wat conservatief en confessioneel georganiseerd land in een socialistisch/ communistisch arbeidersparadijs. Tijdens de oorlog bestond al de nodige rivaliteit tussen diverse verzetsgroepen/organisaties die slechts met moeite tot samenwerking bereid gevonden werden. In de eerste jaren na de oorlog was dat al niet veel beter. Kort en goed, een intrigerend boek door historicus Bas von Benda-Beckmann die probeert om op basis van gedegen archiefonderzoek zoveel jaren na dato tot een beredeneerd oordeel over deze affaire te komen. Zeer interessant! Maar de inhoud van dit boek is niet het onderwerp van dit blog. Wat dan wel?

Ik werd eigenlijk getroffen door de omslagfoto die op mij een nogal desolate indruk maakte. Duidelijk een gehavend woongebied, maar waar precies? De ondertitel van het boek in aanmerking nemend, zal het wel een oorlogssituatie zijn. Het is niet ongebruikelijk dat een omslagfoto elders in een boek van enige toelichting wordt voorzien. Maar dat is hier achterwege gebleven. Dus vragen als wie de fotograaf is, wanneer en waar de foto is gemaakt en wat die auto daar doet, al die vragen blijven onbeantwoord. Dus daarom zelf maar op onderzoek gegaan.

De foto

Wat is er allemaal te zien op deze foto (die doorloopt op de rug en de achterkant van het boek)? Op de linker gevel zijn de woorden 'hotel restaurant' leesbaar en om de hoek (op de achtercover) ook het woord 'pension'. 

De hele foto met het woord 
'pension' zichtbaar

Er zijn kenmerkende details van gebouwen zoals de gemetselde letter W onder de dakrand van het gebouw rechts. Zeker aan de linkerkant van de straat, maar zo te zien ook rechts, lijkt de bebouwing onderbroken te zijn. En aan het eind van de straat is er iets van een toren zichtbaar. Er lijkt sneeuw op straat te liggen, een deel van de stoep links ziet er geveegd uit. En het kenteken van de auto is leesbaar: G-70647.

Om ergens te beginnen neem ik maar aan dat de foto enige binding heeft met de plaatsnaam in de titel van dit boek: Velsen. Daarom in oude adresboeken gezocht naar hotels in die plaats. Die zijn er maar voornamelijk in IJmuiden dat ook tot de gemeente Velsen blijkt te behoren. Daaronder hotel-pension Prins Bernhard aan het Willemsplein 1), hotel Nommer Eén in de Kanaalstraat en hotel-restaurant Augusta in de Oranjestraat. Vervolgens in beeldbanken gekeken of er ook afbeeldingen van deze hotels bestaan die herkenning kunnen bieden voor het hotel op het boekomslag. En ja hoor, bij de Historische Vereniging Velsen is het bingo. Daar vind ik onderstaande kaart.

Hotel Augusta in IJmuiden, begin 20e eeuw

Hoewel op deze kaart de tekst 'hotel-restaurant' nog ontbreekt zijn de decoraties boven de ramen en de gemetselde W op het gebouw aan de overkant duidelijk herkenbaar. En die herkenning is er nog steeds wanneer we het hedendaagse Google Streetview bekijken. In de geraadpleegde adresboeken staat dat het hotel gelegen is aan de Oranjestraat 28. 

Neptunusstraat...

...hoek Oranjestraat

Alle gebouwkenmerken zijn na meer dan 100 jaar nog steeds aanwezig. Zie b.v. de samenstelling van de halfronde raampartij boven het grote venster (Neptunusstraat). Ook het boorgat in de betonnen rand net boven straatniveau is op het achtercover zichtbaar. Dus geen twijfel dat hotel Augusta op de omslag van het boek is afgebeeld. Nu nog de foto zelf, waar kom die vandaan? Niet uit het Velsense archief maar regionale archieven hebben meestal ook wel een beeldbank. Zo ook het Noord-Hollands Archief (NHA) en daar trof ik onderstaande foto aan.

Het kruispunt Oranjestraat-Neptunusstraat (rechts: v/h Bloemstraat)

Voor het omslag heeft men de foto aan beide zijden wat "ingekort" waardoor het niet meer bestaande Café Spoorzicht uit beeld is verdwenen. Vaak zullen fotografen voor dit soort "verminkingen" geen toestemming geven. Maar op deze foto rusten geen auteursrechten omdat de fotograaf onbekend is 2). Het archief dateert de foto op 1945. Dat is heel goed mogelijk omdat de verderop gelegen zijstraten van de Oranjestraat, zoals de Prins Hendrik- en de Kanaalstraat, verdwenen zijn. Voor zover niet opgeofferd aan het creëren van schootsveld voor de Duitse kustverdediging (Atlantikwall) zijn de huizen in die straten verwoest als gevolg van twee geallieerde bombardementen op 26 maart en 24 augustus 1944. Met zoveel Duitse verdedigingswerken was 'Festung IJmuiden' een populair doel van de RAF.

De datering van de foto, 1945, is misschien nog wel iets te preciseren. Niet alleen op de voorgrond lijkt er nogal wat sneeuw te liggen, ook voor de gebouwen aan het eind van de Oranjestraat lijken grote hopen sneeuw aanwezig, zie de rode pijl in onderstaande uitsnede.

In de winter van 1945/46 is er nauwelijks sneeuw gevallen in Nederland, daar zijn tenminste geen rapporten over. Wel strenge vorst en serieuze sneeuwval in januari 1945 (hongerwinter). Op veel plaatsen heeft het langdurig gesneeuwd, er wordt gesproken van 14 dagen met wel 40 cm sneeuw. Als dat waar is voor IJmuiden, dan moet deze foto eind januari, begin februari 1945 gemaakt zijn. Er is nog een reden waarom deze foto begin 1945 genomen zou kunnen zijn. Maar daar kom ik nog op terug.

In de uitsnede is ook het kenteken van de auto goed leesbaar: G-70647. De G geeft aan dat de eigenaar in Noord-Holland woont. Als deze foto inderdaad begin 1945 is gemaakt, dan vraag je je onwillekeurig af wie er dan nog in een auto rond kan/mag rijden. Dat moet wel de een of andere notabele zijn. Gelukkig zijn in het NHA de 'registers van kentekenbewijzen van motorrijtuigen' bewaard gebleven.  

Kenteken G-70647 o.n.v. Jan Hendrik Emck
Dr. D. Bakkerlaan 74, Bloemendaal

De mensen

Wie is dan deze heer Emck die in oorlogstijd nog in een auto kon rondrijden? Zonder Duitse goedkeuring lijkt dat bijna niet mogelijk. Hij moet dan wel een zeer vitale functie hebben bekleed. En dat klopt.

Op 20 aug. 1920 wordt Ir. Jan Hendrick Emck ingeschreven in het bevolkingsregister van de gemeente Haarlemmermeer; zo ook zijn vrouw Alma Anna Bertha Hoffmann, Duitse van geboorte, en hun zoon. Vader staat als 'Directeur G.E.B.' 3) te boek. En die functie vervult hij in de Haarlemmermeer. In de pers wordt hij genoemd als de man die bepaalt waar transformatorhuisjes geplaatst moeten worden, die de bevolking enthousiast maakt voor het nemen van een huisaansluiting en die persoonlijk storingsklachten afhandelt (men belle telefoonnummer 59 in Hoofddorp). Wanneer hij op 27 febr. 1930 zijn auto koopt, woont hij in Bloemendaal; op enig moment daarna verhuist hij een paar kilometer noordwaarts, naar de Laurillardlaan 10 in Santpoort Zuid dat, zoals IJmuiden, ook tot de gemeente Velsen behoort. In Bloemendaal woont het gezin Emck in een fraaie twee-onder-één-kap woning. In Santpoort wordt het een vrijstaande woning.

Laurillardlaan 10, Santpoort-Zuid

Zeker de hele oorlogsperiode woont hij daar. Inmiddels is hij werkzaam bij het PEN, het Provinciaal Electriciteitsbedrijf Noord-Holland. Kennelijk maakt hij ook dienstreizen met een auto van de zaak. Op 10 maart 1941 rijdt hij in de Cornelis Krusemanstraat in Amsterdam een verkeerszuil omver, niet gezien. De politie constateert dat er geen drank in het spel is. De beschadigde auto heeft kenteken G-41956 en staat sinds 1 juni 1938 op naam van het PEN. Tot wanneer Emck de G-70647 in bezit heeft gehad, is niet bekend. In ieder geval lijkt de auto, wel tot aan het eind van de oorlog in het Velsense gebleven te zijn. [Zie update 22 juni 2025]

Terug naar de foto met de voor hotel Augusta geparkeerde auto. Mogelijk is de man die naar de auto toe loopt ir. Emck. Misschien heeft hij daar wel zijn 56e verjaardag gevierd want Jan Hendrik is op 28 januari 1889 (in Gorinchem) geboren. Dus dat zou zomaar kunnen. Maar het was natuurlijk wel in het hartje van de hongerwinter. Dus veel te eten of te drinken zal er in het hotel niet voorradig zijn geweest, tenzij het hotel op de één of andere manier een speciale positie had. En daar blijkt in een zeker opzicht wel sprake van geweest te zijn.

Zoals zoveel hotels had ook hotel Augusta zalen beschikbaar voor feesten en bijeenkomsten van verenigingen en bedrijven. Dat was, zeker in tijden dat het economisch allemaal wat minder ging, een mogelijkheid om wat extra omzet te genereren. In (lokale) kranten worden vaak aktiviteiten aangekondigd of wordt er verslag van gedaan. Zo ook in dit geval. De zoekterm 'hotel Augusta' onthult er vele maar de meest in het oog springende vergaderingen zijn die die georganiseerd werden door de N.S.B., veelal aangekondigd in 'Volk en Vaderland, weekblad der Nationaal-Socialistische Beweging in Nederland'. Met de wetenschap van nu (misschien ook wel van toen) zou je je kunnen afvragen of zo'n hoteleigenaar daar blij mee was. In dit geval is die vraag bevestigend te beantwoorden. Wanneer je de aanwezigheid van de N.S.B. als pluspuntje in je advertenties opvoert, dan is dat niet omdat je niks met die beweging op hebt.

Uit: Volk en Vaderland, 28-7-1934

Volgens schrijfster Conny Braam 4) werd in het hotel zelfs "de NSB opgericht". Ik neem aan dat zij de lokale kring (afdeling) bedoelt.

Was die eigenaar dan misschien N.S.B.-sympathisant? Dat is heel goed mogelijk maar zijn naam (M.J.H.H.) komt niet voor in het CABR 5). Maar een andere naam wel!

Bij zoeken naar informatie over Hotel Augusta vond ik niet alleen de naam van de huidige eigenaar maar ook die van de vorige. Zijn initialen zijn D.G. Begin 1927 heeft hij het hotel van de hand gedaan en is daarna een slijterij/wijnhandel begonnen in de Kanaalstraat in IJmuiden. Daarnaast maakte hij carrière in de N.S.B. In zijn functie van kringleider IJmuiden woonde hij ook propagandavergaderingen elders bij, in dit geval in 1935 als kringleider op Texel.

Uit: Texelsche Courant, 9-2-1935

Maar ook in IJmuiden was hij in 1934 al aktief, toen nog als groepsleider.

Uit: Volk en Vaderland, 7-4-1934

Het hotel speelde dus wel een rol in de lokale N.S.B., zeker voor de oorlog. Tijdens de oorlog zijn daar geen N.S.B.-bijeenkomsten meer, althans ze staan niet meer aangekondigd in de krant.

Terug naar ir. Jan Hendrik Emck. Heeft hij misschien een rol gespeeld in de IJmuidense N.S.B.? Dat lijkt niet het geval te zijn maar er zijn wel familieleden die na de oorlog onderwerp van onderzoek zijn geweest. Op de eerste plaats is dat zijn uit Duitsland afkomstige vrouw. De PRA 6) in Velsen heeft zich met haar bemoeid. Ook hun zoon heeft de justitiële authoriteiten bezig gehouden en wel de PRA's in Groningen en Velsen én de Procureur Fiscaal te Amsterdam 7). Jan Hendrik had nog een oudere broer die, samen met zijn vrouw is onderzocht door de PRA en de Proc. Fiscaal beide te Amsterdam. De vrouw prijkt ook op een door de PRA opgestelde ledenlijst van de Amsterdamse NSB. 

Overigens is ir. Emck kort na de oorlog op 5-11-1945 overleden. Dus als hij de chauffeur van de auto op de omslagfoto is geweest, en daarop misschien zelf is afgebeeld, dan is de foto vrijwel zeker tijdens de winter van 1944/45 gemaakt. Dit omdat de weinige sneeuw die in de winter van 1945/46 gevallen is, niet voor november 1945 op straat zal zijn beland, al helemaal niet in kustplaats IJmuiden.

De vraag

Samenvattend zou je kunnen zeggen dat de omslagfoto exemplarisch is voor het boek. Zowel rond het hotel als de veronderstelde eigenaar van de auto hangt een zekere N.S.B.-geur. Maar om er nou het labeltje 'goed' of 'fout' op te plakken, dat gaat wat ver. Niettemin vraag ik me af of de schrijver van het boek zich bewust is geweest van de zaken die rondom deze foto gespeeld hebben.

Update 13 juni 2025

Omdat ik ook nog nieuwsgierig ben naar het merk van de auto waarin ir. Emck reed, heb ik die vraag gesteld bij Conam, de Contactgroep Auto en Motorrijwiel Historie. Hun webmaster, Rutger Booy, was zo vriendelijk mijn vraag op hun site te plaatsen. Dus wie een idee heeft...

Update 22 juni 2025

Hierboven schreef ik: "Tot wanneer Emck de G-70647 in bezit heeft gehad, is niet bekend. In ieder geval lijkt de auto, wel tot aan het eind van de oorlog in het Velsense gebleven te zijn."

Deze uitspraak berust op de veronderstelling dat het kenteken bij de auto hoort. Maar dat was in die tijd nog niet zo, het kenteken hoorde bij de eigenaar van de auto. Dus wanneer hij een nieuwe auto zou hebben aangeschaft, dan wordt daarop het "oude" kenteken aangebracht. M.a.w. het is niet duidelijk of ir. Emck deze auto gelijk met het kenteken in 1930 heeft aangeschaft. Wel duidelijk is dat de auto op de foto aan Emck toebehoorde. En daarmee wordt ook mijn vermoeden dat Emck op de foto naar de auto toeloopt, iets waarschijnlijker. Met dank aan Rutger Booy!

Update 26 juni 2025

De auto van ir. Emck is nu door een Conam-kenner geïdentificeerd, het is een Ford model 40 bouwjaar 1934. Hieronder een (duidelijker) afbeelding van deze Ford. Wederom met dank aan Rutger en de mensen van Conam!

Ford model 40, 1934
Bron: https://www.prewarcar.nl/552299-1934-ford-v8-model-40

Noten 

1) Kort voor de oorlog heette het hotel nog 'Prins Bernhard' maar dat was kennelijk niet naar de zin van de bezetter. Daarom werd het hotel al snel getooid met de naam van de eigenaar. En werd de logiesprijs verhoogd ;-)

Overigens merkwaardig dat een naam als de Oranjestraat wel de hele oorlog mocht blijven bestaan.

2) Beeldbank Noord-Hollands Archief, 1098 - Beeldcollectie gemeente Velsen, inv.nr. 6687 

3) Gemeentelijk Electrisch Bedrijf

4) Prov. Zeeuwse Courant 8-11-2002

5) Het Nationaal Archief heeft een lijst met namen gepubliceerd van mensen waarvan in het Centraal Archief Bijzondere Rechtspleging een dossier bestaat. Let wel: het bestaan van zo'n dossier zegt niets over verwijtbaar gedrag van betrokkene.

6) Politieke Recherche Afdeling, de opvolger van de POD, de Politieke Opsporingsdienst.

7) De Procureur Fiscaal te Amsterdam was mr. N.J.G. Sikkel, één van de hoofdpersonen in dit boek.