Riudarenas

5 juni

Casa Pequena

Vandaag doen we een tochtje naar Memory Lane. Vele vakanties brachten wij met de kinderen door in Kap's Casa Pequena in Riudarenas. Waar?? roepen de kenners van de Spaanse topografie. Zo’n 20 km onder Gerona en een tikkie oost van Santa Coloma de Farnes, dan weet u het wel. En daar waren we nu maar een 70 kilometer vandaan. Dus… inderdaad. Bovendien hadden we een vererende opdracht voor de aanschaf van autochtone Spaanse zeep en die vind je alleen nog maar in heeele kleine dorpjes. Dus al vroeg togen wij op pad om uit te vinden dat er op de N11 wel het één en ander veranderd was. Een tunneltje hier, een rotondetje daar plus de nodige bebouwing die we nog nooit gezien hadden. In de befaamde bocht van de N11, bij de afslag naar Mallorquines, hebben we met spijt moeten constateren dat de Tourist voor de eeuwigheid gesloten lijkt. Maar ook hier een rotonde. Riudarenas is nog redelijk het zelfde. Wel een beetje meer bebouwing en industrie maar de weg naar Casa Pequena (CP) is nog geheel in oude staat. De brug over de rio ligt er, zoals immer, geheel nutteloos bij want water ho maar. Het enige dat wij niet meer hebben kunnen terugvinden, was de boom waartegen we onze trouwe Citroën BX (PY-12-TY voor de kenners) total loss hebben gereden. Bij CP aangekomen troffen we Mary Jane die met een motorzaag doende was. Ze was aangenaam verrast ons te zien. Het zelfde gold mevr. Van Ditmar, inmiddels bijna 90, die Jeanne na al die jaren nog herkende. We werden onthaald op een versnapering en het verleden passeerde de revue. Om maar een paar personen te noemen: Pedro (3 jaar geleden overleden), Dolores, (idem, 2 jaar geleden), Roberto (ook vorig jaar) en de Zwitser, die de boerderij van tante Rosien kocht, is ook niet meer. La Brasa wel, maar nu gerund door de zoon van de postbode, en CP verbouwd. Ook het kerkje op de top van de berg is er nog steeds. Wanneer je de moeite neemt je eigen dekens en zo mee te nemen, dan mag je er zelfs blijven slapen. Veel dichter bij de hemel kan je bij leven niet komen. Een bezoek aan Santa Coloma werd ons ontraden. Druk, veel éénrichtingsverkeer en weinig parkeerplaatsen. Aldus ons bezoek aan het verleden. Het huis van de familie Kniphorst hebben we niet meer bezocht wetende dat we mevr. K. er niet zouden aantreffen. Maar ook aan haar en haar man Dick bewaren we de beste herinneringen. Op de terugweg bij de supermercado in Riudarenas de zeep gescoord dus Kap kan er weer voor jaren tegen.

Het kerkje waar wij ooit naartoe klommen

De renovatie van Casa Pequena

Onderweg gezien

Gisteren een rustdag (:-)) genomen in Nyons. Een beetje rondgelopen en wat terrasjes uitgeprobeerd. Kortom, er is weinig te melden. Daarom een paar foto's van opmerkelijke zaken die we tot op heden tegenkwamen.

Het doet denken aan onze voormalige buurvrouw.
Maar dit hebben we nooit geweten.

Muurschildering in Nyons.
Dit was ook onze eerste, de 30-00-VF

Het verenigingsleven in Nyons bloeit!

Nyons - Vaison-la-Romaine - Nyons

Based on the diary I have with me, we have been here in Nyons prior to 2006. Right now I don't know exactly when but in any case it hasn't changed much. We found a very nice hotel, it is called  une autre maison...  meaning that it is different. E.g. the rooms don't have numbers, they have names. Ours is Les Amis or The Friends. Also the breakfast is excellent. Near the hotel parking lot we saw this beautiful pre-WW2 Citroën. It is called the  Traction Avant or the front wheel drive.

B

B

 Since the weekly market here in Nyons is on Thursday, we decided to go to nearby Vaison-la-Romaine. It is the same kind of market but on a different day. If you don't like to hear Dutch during your holiday, don't go there! It seems every Dutch tourist in the Drome is showing up in Vaison. In any case if you like French sausages, olives, savon de Marseilles or linen from the Provence, Vaison is the place to be.

Onze auto's

Voor sommige genealogen is het opvoeren van de kwartierstaat (d.i. het verkrijgen van zoveel mogelijk generaties met data) erg belangrijk. En natuurlijk, het is ook leuk als je kunt zeggen dat je familie teruggaat tot 1600 of nog verder, dat hoort er ook bij. Maar “leuker” nog vind ik het te proberen die mensen in een bepaalde context te plaatsen. In welke tijd leefden ze, hoe leefden ze, hadden ze bezittingen, wat waren hun beroepen, enz.

Het vreemde is dat veel van die geschiedenis zo voor het oprapen ligt maar dat daar zo weinig mee wordt gedaan. Dan heb ik het over de geschiedenis die je zelf hebt meegemaakt, jouw eigentijdse geschiedenis dus. Er zijn maar weinig genealogen die er aan toekomen om die geschiedenis te beschrijven en vast te leggen. En dat terwijl je mag aannemen dat de generaties die na ons komen, net zo nieuwsgierig naar ons zijn als wij naar onze voorouders die 200 jaar geleden leefden.

Ik kan me wel een reden voor die ‘desinteresse’ voorstellen en dat is de veelheid aan informatie die er is, ook over de eigen familie. Denk alleen maar eens aan al die digitale foto’s, hoe en vooral welke moet je in hemelsnaam bewaren? Toch heeft het wel zin daar af en toe eens over na te denken.

In het kader van het vastleggen van de eigen geschiedenis, kwam ik op de gedachte om na te gaan welke auto’s wij als gezin allemaal gehad hebben en daar wat foto’s van te verzamelen, bij voorkeur met het kenteken zichtbaar/leesbaar.

Onze financiële situatie kort na ons huwelijk, was niet zodanig dat we ons al meteen een auto konden veroorloven. Reizen ging in die periode meestal met de KLM-bus naar Den Haag of met broer Jan die ons vaak weer terugbracht. Het woon-/werkverkeer bestond in die periode uit fietsen van de Rembrandtweg in Amstelveen naar het KLM-hoofdkantoor op de Amsterdamseweg, een reis van welgeteld 5 minuten. Daarvoor (1967-1971[?]) op de Honda 4-taktbrommer naar Schiphol-Oost, ook geen wereldreis. De eerste auto kwam rond 1977, een eend. Die had zo weinig pk’s dat een reis naar Den Haag met meer dan windkracht 6 tegen, resulteerde in een maximum snelheid van 60/70 km/uur. Maar niet meer aan denken.

Afijn, hierna de hele opsomming, waar mogelijk verrijkt met luchtige details over benzineprijzen en verbruik. Zo heb je tenminste nog wat aan al die lijstjes die ik nog steeds bijhoud...

30-00-VF Citroën 2cv4

In bezit: van ca 1977 tot ca 1-6-1979.

Auto gekocht van de toenmalige secretaresse van Pieter B.

Locatie foto: Paula in Amstelveen achter de Rembrandtweg t/o Raadschelders met op de achtergrond de z.g. zaagtandflat. Datering: ca 1977.

Auto met gaten in de bodem verkocht aan collega Hans de R. 
”Is prima voor m’n moeder”.

56-BM-96 Citroën 2cv4

In bezit: van ca 1-6-1979 tot 15-4-1980.

Auto, met euvel aan de motorkap, gekocht van collega Frank S.

Auto is gesloopt.

Van deze eend heb ik helaas geen foto’s meer. De onze had ook wel wat oranje maar zag er zeker niet zo spick & span uit als deze. Vooral niet bij de scharnieren van de motorkap!

17-EZ-66 Renault 6 TL

In bezit: van ca 15-apr-1980 tot ca mrt-1981.

Ter overbrugging van een autoloos tijdperk, deze auto gehuurd van collega Hans de R. voor het luttele bedrag van f 1,10/pd.

Dank zij Hans is van deze auto een authentieke zwart/wit-foto bewaard gebleven. 
Dat zo'n auto garant staat voor een solide huwelijk, moge duidelijk zijn.
De foto is gemaakt op 11-3-1978.

14-DL-91, Citroën GS 1220 Club

In bezit:van 14-3-1981 tot ca 1-6-1983.

Auto gehad van buurman Jan B. (tegen betaling van f 150,= voor de speciale stoelen).

Locatie foto: Jeanne, Rob en Peter M. bij Casa Pequena, het huisje van Kap, in Riudarenas, prov. Gerona, Spanje. Datering: juli 1981 of juli 1982.

Auto uiteindelijk gesloopt omdat de kokerbalken verrot waren. Dit bleek na een aanrijding op de Amsterdamseweg met de (nieuwe!) auto van collega Arie den H., die dat niet leuk vond.

KB-55-GD, Ford Escort 1300 L

In bezit: van 22-7-1983 tot 5-3-1985.

Auto nieuw gekocht bij fa. Splinter te Amstelveen.

Merkwaardig genoeg ook van deze auto geen eigen foto’s. Komt misschien omdat we toen in het diatijdperk zaten. Dus misschien, als die ooit nog een keer gedigitaliseerd worden...

 LX-75-BB Citroën BX 14

In bezit: van 5-3-1985 tot medio aug. 1986.

Auto nieuw gekocht bij garage Eijzinga (ook weg) op de Amsterdamseweg te Amstelveen

Locatie foto: de weg tussen Casa Pequena en Riudarenas, prov. Gerona, Spanje. Datering: 28-7-1986.

Auto total loss na uit de bocht te zijn geraakt door geel spinnetje. Dit in aanwezigheid van Roald H., Paula (hulp gehaald) en Jeanne (shock).

PY-12-TY Citroën BX 14

In bezit: van 5-9-1986 tot 26-10-1992.

Auto nieuw gekocht bij garage Eijzinga te Amstelveen.

Locatie foto: De Zon 32, Amstelveen met Paul C. en Wouter. Datering: Pasen 1988.

Auto ingeruild.

 FS-BN-59 Citroën BX 16 TGI

In bezit van 26-10-1992 tot 12-2-1999.

Auto nieuw gekocht bij de inmiddels failliete Citroëndealer Etoile in Amstelveen.

 Locatie: Peter in Frans Baskenland. Datering: juni 1996.

Getankt: 185x voor in totaal 9.308 ltr, kosten f 15.313. Gemiddeld f 1,65/ltr.

Totaal 115.209 km mee gereden, d.i. ruim 58 km/dag. Gemiddeld verbruik 1:12,4 km.

Auto ingeruild.

XT-DP-46 Peugeot 206

Auto nieuw gekocht bij garage Hans Lammers in Aalsmeer.

In bezit van 12-2-1999 tot 1-4-2003.

Locatie foto: Jeanne, tussen Villefranche en Cahors. Datering 8-6-2000.

Getankt: 184x voor in totaal 6.611 ltr in ruil voor € 6.668. Gemiddeld € 1,01/ltr. 

(hoogste prijs: € 1,157/ltr, laagste prijs: € 0,906/ltr)

Totaal 82.787 km mee gereden, d.i. zo’n 55 km/dag. Gemiddeld verbruik 1:12,5 km.

Auto ingeruild.

83-LP-NT Mitsubishi Spacestar 1.6 Family

Auto nieuw gekocht bij Garage GoldCar in Amstelveen.

In bezit van 1-4-2003 tot 22-12-2005.

Locatie foto: De Zon 32 Amstelveen. Datering 21-5-2004.

Getankt: 122x voor in totaal 4.410 ltr, kosten € 4.970. Gemiddeld € 1,13/ltr.

(hoog: € 1,419/ltr, laag: € 0,937/ltr)

In totaal 58.680 km mee gereden, d.i. 60 km/dag. Gemiddeld verbruik 1:13,3 km.

Auto ingeruild.

13-SG-BS Hyundai Tucson 2.0 i

Auto nieuw gekocht bij garage Barten in Hoofddorp.

In bezit van 22-12-2005 tot 17-8-2010.

Locatie foto: Triade Castricum. Datering18-12-2009.

Getankt: 248x voor in totaal 10.128 ltr, kosten € 13.736. Gemiddeld € 1,36/ltr.

(hoog: € 1,589/ltr, laag: € 1,265/ltr)

In totaal 103.888 km mee gereden, d.i. 61 km/dag. Gemiddeld verbruik 1:10,1 km.
Auto ingeruild.

23-LRS-2 Toyota RAV4 2.0 automaat

Auto gekocht bij garage DIGO in Delft. Import uit Duitsland.

In bezit van 17-8-2010 tot heden.

Locatie foto: Waalkade in Nijmegen met Hilde, Jeanne en Ruud. Datering 9-5-2011.

Getankt tot heden: 48x voor 1.840 ltr, kosten € 2.834. Gemiddeld € 1,54/ltr.

(hoog: € 1,679, laag: € 1,434).

Bijna 20.000 km mee gereden, zo’n 50 km/dag. Gemiddeld verbruik 1:10,5 km.